CH01_CRYSTAL
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LESSON06 / 07
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VERIFIED2026.05.27

Crystals slip along preferred planes.

Slip systems, 가장 조밀한 면, 가장 조밀한 방향

Slip systems — the most densely packed planes and directions govern how metals deform

금속을 망치로 두드리거나 철사를 구부리면, 부서지지 않고 모양이 영구히 바뀝니다. 이렇게 깨지지 않고 형태가 바뀌는 현상을 소성 변형이라고 합니다. 그런데 결정 안에서 실제로 무슨 일이 일어나기에 금속은 부러지지 않고 휘어질 수 있을까요. 그 비밀은 원자들이 특정한 면을 따라 한 줄씩 미끄러진다는 데 있습니다.

Strike metal with a hammer or bend a wire and it changes shape permanently without fracturing. This ability to deform without breaking is called plastic deformation. What is actually happening inside the crystal that allows metal to bend without snapping? The answer lies in atoms sliding one row at a time along specific planes.

결정은 아무 면에서나 미끄러지지 않습니다. 원자가 가장 빽빽하게 깔린 면(slip plane) 위에서, 역시 원자가 가장 촘촘히 늘어선 방향(slip direction)으로만 미끄러집니다. 이 면과 방향의 짝 하나를 슬립계(slip system)라고 부르며, 슬립계가 몇 개나 있느냐가 그 금속이 얼마나 잘 변형되는지를 거의 결정합니다.

Crystals do not slip along arbitrary planes. Slip occurs only on the most densely packed planes (slip planes), and only along the most closely spaced directions (slip directions). One such plane-direction pair is a slip system, and the number of available slip systems almost entirely determines how readily a metal can deform.

FCC 금속(구리, 알루미늄, 금)은 {111}⟨110⟩ 조합으로 슬립계가 12개나 되어 매우 잘 늘어납니다. BCC 금속(철, 크롬, 텅스텐)은 여러 면이 동원되어 통틀어 48개에 이르고, 반면 HCP 금속(티타늄, 마그네슘)은 (0001)⟨11-20⟩의 바닥면 슬립계가 단 3개뿐이라 가공이 까다롭습니다. 자동차 차체를 강철과 알루미늄으로는 잘 찍어 내면서 마그네슘 판재로는 깊게 성형하기 어려운 이유가 바로 여기에 있습니다. 아래에서 세 구조의 슬립면과 슬립 방향을 직접 비교해 보세요.

FCC metals (copper, aluminum, gold) have 12 slip systems via the {111}⟨110⟩ combination and deform very readily. BCC metals (iron, chromium, tungsten) mobilize multiple planes for a total of 48 systems. HCP metals (titanium, magnesium) have just 3 basal slip systems on (0001)⟨11-20⟩, making them difficult to form. This is precisely why automotive body panels can be deep-drawn from steel and aluminum, while magnesium sheet is much harder to form. Compare the three structures in the viewer below.

FCC {111}⟨110⟩ · 12 systems · CRSS 낮음 → 가공 쉬움WEBGL · SLIP SYSTEMS
Slip + Schmid + von Mises

결정의 미끄러지는 방식.

How crystals slip.

금속은 부러지는 대신 어떻게 휘어질 수 있을까요?

유리를 구부리면 곧장 깨지지만, 같은 단단한 고체인 금속은 휘고 펴지고 늘어납니다. 두 물질의 운명을 가르는 것은 결정 안에서 원자들이 어떻게 자리를 옮길 수 있는가입니다. 완벽하게 줄지어 선 원자들을 통째로 한 칸씩 밀어 옮기려면 엄청난 힘이 필요하지만, 실제 결정에는 전위(dislocation)라는 줄 모양의 결함이 있어서 마치 카펫의 주름을 한쪽 끝에서 밀어 반대편으로 보내듯, 원자 한 줄씩만 차례로 옮겨 가며 훨씬 적은 힘으로 변형이 일어납니다. 이렇게 전위가 미끄러져 지나가는 것이 소성 변형의 본질입니다.

그런데 전위는 결정 안의 아무 면에서나 미끄러지지 않습니다. 원자가 가장 빽빽하게 깔린 면(조밀면)을 따라, 원자가 가장 촘촘히 늘어선 방향(조밀방향)으로 움직입니다. 이 면과 방향의 짝 하나가 슬립계이고, 한 결정 구조가 가진 슬립계의 개수가 그 금속이 얼마나 자유롭게 변형될 수 있는지를 결정합니다.

How can a metal bend rather than snap?

Bend glass and it shatters immediately. Bend the same category of hard solid — metal — and it curves, springs back, or stretches permanently. The difference lies entirely in how atoms can migrate within the crystal. Moving an entire plane of perfectly aligned atoms by one position would require enormous force; but real crystals contain line-shaped defects called dislocations. These propagate through the lattice like a wrinkle being nudged across a carpet — shifting one row at a time at a fraction of the force. The movement of a dislocation is the microscopic event that is plastic deformation.

Dislocations do not move along arbitrary planes inside a crystal. They travel along the most densely packed planes (close-packed planes), in the most closely spaced directions (close-packed directions). One such plane-direction pair is a slip system. The number of independent slip systems a crystal possesses determines almost entirely how freely the metal can deform.

Q1 왜 하필 가장 조밀한 면과 방향에서만 미끄러질까요?Why only the most densely packed planes and directions?
전위가 한 번 미끄러질 때 원자가 옮겨 가야 하는 거리를 버거스 벡터(Burgers vector)라고 합니다. 원자가 빽빽하게 깔린 조밀면은 면과 면 사이의 간격이 가장 넓어 미끄러질 때 걸리는 저항이 작고, 조밀방향은 이웃 원자 사이의 거리가 가장 짧아 버거스 벡터가 가장 작습니다. 전위가 품은 에너지는 버거스 벡터의 제곱에 비례하므로, 버거스 벡터가 작을수록 전위가 안정하고 적은 응력만으로도 움직이기 시작합니다. 그래서 자연은 언제나 가장 조밀한 면과 방향을 골라 미끄러집니다.
The distance an atom must travel when a dislocation slips once is the Burgers vector. Close-packed planes have the largest interplanar spacing, so the resistance to sliding is lowest. Close-packed directions have the shortest inter-atomic spacing, so the Burgers vector — and therefore the dislocation's energy, which scales as |b|² — is minimized. A smaller Burgers vector means a more stable, lower-energy dislocation that begins to move with less applied stress. Nature therefore always selects the densest planes and directions for slip.
Q2 FCC와 HCP는 똑같이 가장 빽빽한 구조인데, 왜 연성은 이렇게 다를까요?FCC and HCP have the same APF — why is their ductility so different?
충전율로만 보면 FCC와 HCP는 둘 다 0.74로 똑같이 조밀합니다. 차이는 조밀면이 결정 안에 어떻게 놓여 있는가에 있습니다. FCC는 조밀면인 {111}이 서로 다른 네 방향으로 기울어져 있고 각 면마다 조밀방향이 3개씩이라, 모두 합치면 12개의 슬립계가 사방으로 뻗어 있습니다. 반면 HCP는 조밀면인 바닥면(0001)이 단 한 방향, 즉 층층이 같은 방향으로만 쌓여 있어 슬립계가 사실상 3개뿐입니다. 어느 쪽으로 힘을 주든 미끄러질 면이 준비되어 있는 FCC는 잘 늘어나지만, 바닥면 한 방향에만 기댄 HCP는 그 면이 힘과 어긋나면 미끄러질 길이 없어 잘 깨집니다.
By packing fraction alone, FCC and HCP are identical at 0.74. The difference is in how the close-packed planes are oriented within the crystal. In FCC, the {111} planes tilt in four different directions, each with three close-packed directions, giving 4 × 3 = 12 slip systems spread in every orientation. In HCP, the basal plane (0001) stacks only one way — horizontal layer on horizontal layer — so there are effectively just 3 slip systems. FCC can always find a slip system aligned with any applied force. HCP, relying on a single basal orientation, has no slip path available if that plane is misaligned with the stress — and fractures instead.
① 왜 조밀면·조밀방향인가
전위가 움직이는 데 드는 에너지는 버거스 벡터의 제곱에 비례합니다. 조밀면은 면 간격이 넓어 미끄러질 때 넘어야 할 에너지 언덕이 낮고, 조밀방향은 원자 간격이 짧아 버거스 벡터가 가장 작습니다. 그래서 결정은 항상 가장 빽빽한 면과 방향을 골라 가장 작은 응력으로 변형을 시작합니다.
① Why close-packed planes and directions?
The energy stored in a dislocation scales as |b|², where b is the Burgers vector. Close-packed planes have the widest interplanar spacing, so the energy barrier to slip is lowest. Close-packed directions have the shortest inter-atomic distance, so |b| — and dislocation energy — are minimized. A crystal therefore always initiates deformation on the densest plane in the densest direction, requiring the smallest possible applied stress.
② 슈미드 법칙: 외부 응력이 슬립면에 작용하는 몫
막대를 당기는 외부 응력 $\sigma$ 가 통째로 슬립을 일으키는 것이 아니라, 슬립면에 평행한 성분만이 미끄러짐을 만듭니다. 슬립면 법선과 인장축이 이루는 각을 $\phi$, 슬립 방향과 인장축이 이루는 각을 $\lambda$ 라 하면 슬립면에 실제로 걸리는 전단 응력은 $\tau = \sigma \cos\phi \cos\lambda$ 입니다. 여기서 $\cos\phi \cos\lambda$ 를 슈미드 인자라고 하며, 두 각이 모두 45°일 때 최댓값 0.5가 됩니다. 즉 같은 힘으로 당겨도 슬립면이 비스듬히 놓일수록 더 잘 미끄러집니다.
② Schmid's law — how much of the applied stress actually drives slip
The applied tensile stress $\sigma$ does not cause slip directly. Only the component resolved onto the slip plane in the slip direction produces shear. If the angle between the slip-plane normal and the tensile axis is $\phi$, and the angle between the slip direction and the tensile axis is $\lambda$, then the resolved shear stress is $\tau = \sigma \cos\phi \cos\lambda$. The factor $\cos\phi \cos\lambda$ is the Schmid factor; it reaches its maximum value of 0.5 when both angles equal 45°. In other words, the same tensile force drives slip most efficiently when the slip plane is oriented at 45° to the loading axis.
③ 폰 미제스 기준: 다결정이 변형하려면 5개가 필요
금속 부품은 보통 수많은 결정립이 제각각 방향으로 모인 다결정입니다. 이런 다결정이 갈라지지 않고 임의의 형상으로 변형하려면, 한 결정립이 독립적으로 작동하는 슬립계를 최소 5개는 가져야 합니다(폰 미제스 기준). FCC와 BCC는 이 조건을 넉넉히 충족해 연성이 풍부하지만, HCP는 슬립계가 3개뿐이라 부족분을 쌍정(twinning)이라는 다른 변형으로 메우거나 그렇지 못하면 취성을 보입니다.
③ von Mises criterion — polycrystals need at least 5
Real metal parts are polycrystals: countless grains, each oriented differently. For a polycrystal to deform into an arbitrary shape without cracking at grain boundaries, each grain must have at least 5 independent slip systems (von Mises criterion). FCC and BCC satisfy this comfortably and are therefore ductile in bulk. HCP has only 3 basal slip systems, falling short; the deficit must be covered by twinning or non-basal slip, and if those mechanisms cannot activate, the material fractures.
④ 임계 분해 전단 응력(CRSS)
슬립이 실제로 시작되는 데 필요한 전단 응력의 문턱값을 임계 분해 전단 응력(Critical Resolved Shear Stress, CRSS)이라 합니다. 순수 금속에서는 이 값이 작아서 구리는 약 1 MPa, 알루미늄도 약 1 MPa, 마그네슘은 약 0.5 MPa 수준입니다. 철은 약 30 MPa, 티타늄은 약 50 MPa 로 더 큽니다(값은 순도·온도에 따라 달라지는 대략적 범위입니다). 합금 원소를 섞거나 결정립을 작게 만들면 전위의 길을 막아 CRSS가 올라가고, 그만큼 금속이 단단해집니다.
④ Critical Resolved Shear Stress (CRSS)
The threshold shear stress at which slip actually starts is the Critical Resolved Shear Stress (CRSS). In pure metals this value is low: copper approximately 1 MPa, aluminum approximately 1 MPa, magnesium approximately 0.5 MPa. Iron is approximately 30 MPa and titanium approximately 50 MPa (these are approximate ranges that vary with purity and temperature). Adding alloying elements or refining grain size obstructs dislocation motion, raises CRSS, and hardens the metal accordingly.
핵심 같은 금속 고체라도 슬립계가 많은 FCC·BCC는 잘 늘어나고, 바닥면 하나에 기댄 HCP는 가공이 어렵습니다. 자동차 차체를 강철과 알루미늄으로는 깊게 찍어 내면서 마그네슘 판재로는 성형하기 까다로운 이유가 여기에 있습니다(예시: 일반적인 차체 성형 공정). 결국 결정 구조가 곧 그 금속의 가공성인 셈입니다.
Key takeaway Among metals, FCC and BCC — rich in slip systems — deform readily; HCP, relying on a single basal plane, is difficult to process. This is why automotive body panels can be deep-drawn from steel and aluminum, while magnesium sheet presents a far greater forming challenge (general automotive body process context). In the end, crystal structure is manufacturing capability.
쉽게 말하면In plain terms

두꺼운 책 한 권을 통째로 밀어 옮기기는 힘들지만, 책장(원자 면)을 한 장씩 차례로 넘기면 훨씬 쉽습니다. 금속이 휘어지는 것도 똑같이 원자 면이 한 줄씩 미끄러지는 일이에요. 그런데 미끄러지기 좋은 면이 사방에 골고루 깔린 금속(FCC·BCC)은 어느 쪽으로 밀어도 잘 휘지만, 미끄러질 면이 한 방향뿐인 금속(HCP)은 그 방향과 어긋나면 그냥 툭 부러져 버립니다.

Sliding a thick book across a table as a solid block takes enormous force, but flipping its pages one at a time is easy. Metal bending works the same way — atomic planes slide one at a time. Metals whose slip planes face every direction (FCC, BCC) bend easily no matter how you push them. Metals whose only slip plane faces one way (HCP) snap as soon as the force is misaligned with that plane.

학술 · 수식으로 다지기Academic · the mathematics
분해 전단 응력의 유도
단면적 $A$ 인 단결정 막대를 축력 $F$ 로 당긴다고 합시다. 슬립면의 법선이 인장축과 이루는 각이 $\phi$ 이면 슬립면의 실제 넓이는 $A/\cos\phi$ 이고, 슬립 방향이 인장축과 이루는 각이 $\lambda$ 이면 그 방향 성분의 힘은 $F\cos\lambda$ 입니다. 따라서 분해 전단 응력은 $$ \tau_R = \frac{F\cos\lambda}{A/\cos\phi} = \frac{F}{A}\cos\phi\cos\lambda = \sigma\cos\phi\cos\lambda $$ 가 되어, 슈미드 인자 $m = \cos\phi\cos\lambda$ 의 최댓값은 $\phi=\lambda=45°$ 에서 $0.5$ 입니다.
Deriving the resolved shear stress
Consider a single-crystal rod of cross-sectional area $A$ pulled by an axial force $F$. If the slip-plane normal makes an angle $\phi$ with the tensile axis, the true area of the slip plane is $A/\cos\phi$; if the slip direction makes an angle $\lambda$ with the tensile axis, the force component along that direction is $F\cos\lambda$. The resolved shear stress is therefore $$ \tau_R = \frac{F\cos\lambda}{A/\cos\phi} = \frac{F}{A}\cos\phi\cos\lambda = \sigma\cos\phi\cos\lambda $$ so the Schmid factor $m = \cos\phi\cos\lambda$ reaches its maximum value of $0.5$ at $\phi=\lambda=45°$.
항복의 조건
가장 큰 슈미드 인자를 갖는 슬립계의 분해 전단 응력이 임계값에 도달할 때 항복이 시작됩니다. 곧 항복 응력은 $\sigma_y = \tau_{CRSS} / (\cos\phi\cos\lambda)_{max}$ 로, 결정의 방위가 항복 강도를 좌우합니다. 이것이 단결정의 방향 의존성(이방성)을 설명합니다.
The yield condition
Yielding begins when the resolved shear stress on the slip system with the largest Schmid factor reaches the critical value. The yield stress is therefore $\sigma_y = \tau_{CRSS} / (\cos\phi\cos\lambda)_{max}$, so the crystal's orientation governs its yield strength. This is the origin of the orientation dependence (anisotropy) of a single crystal.
독립 슬립계와 폰 미제스 조건
임의의 소성 변형은 부피가 보존되는 변형률 텐서의 다섯 개 독립 성분으로 기술됩니다. 따라서 결정립 하나가 이웃과 틈을 만들지 않고 임의로 변형하려면 독립적인 슬립계가 5개 필요합니다(폰 미제스, 1928; 테일러, 1938). FCC는 독립 슬립계가 5개를 넘겨 다결정에서도 연성을 보이고, HCP는 바닥면 슬립만으로는 2개에 그쳐 쌍정이나 비바닥면 슬립이 보조로 작동해야 합니다.
Independent slip systems and the von Mises condition
An arbitrary plastic deformation is described by the five independent components of the volume-conserving strain tensor. A single grain therefore needs 5 independent slip systems to deform arbitrarily without opening gaps against its neighbors (von Mises, 1928; Taylor, 1938). FCC exceeds 5 independent slip systems and stays ductile even in polycrystals, whereas HCP basal slip alone provides only 2, so twinning or non-basal slip must operate as auxiliary mechanisms.
출처Sources Hull & Bacon, Introduction to Dislocations (5th) Ch.3, 5 · Dieter, Mechanical Metallurgy (3rd) Ch.4 · Callister 10e Ch.7 · G. I. Taylor (1938) · R. von Mises (1928).
실제 세계의 응용Real-world applications
차체 · FCC
알루미늄 패널 성형
FCC인 알루미늄은 슬립계가 12개로 풍부해 복잡한 곡면 패널로 깊게 찍어 낼 수 있습니다. 가벼우면서도 잘 늘어나는 성질 덕분에 차체 경량화에 널리 쓰입니다.
구조 · BCC
강철 빔과 철근
BCC인 상온의 철은 슬립계가 많아 잘 휘어지고 잘 펴집니다. 그래서 건물과 교량의 보, 철근, 강판으로 가공되며 산업 전반의 뼈대가 됩니다.
저온 취성 · BCC
리버티선의 균열
BCC 강은 온도가 낮아지면 연성에서 취성으로 급변합니다. 2차 대전기 리버티 수송선 일부가 차가운 바다에서 갑자기 갈라진 사건이 이 연성·취성 전이를 드러낸 대표적 사례입니다.
경량 · HCP
마그네슘의 한계
HCP인 마그네슘은 가장 가벼운 구조 금속이지만 슬립계가 3개뿐이라 상온에서 판재로 깊게 성형하기 어렵습니다. 그래서 보통 가열해 성형하거나 압출 부품으로 활용합니다.
항공 · HCP
티타늄 가공의 까다로움
티타늄은 강하고 가벼워 항공기 부품에 쓰이지만 HCP 구조라 가공이 어렵고 비쌉니다. 결정 구조가 곧 제조 비용으로 이어지는 사례입니다.
강화 · 전위 제어
합금화와 결정립 미세화
합금 원소를 넣거나 결정립을 잘게 만들면 전위의 이동을 방해해 CRSS가 올라가고 금속이 단단해집니다. 강도와 가공성을 동시에 설계하는 핵심 도구입니다.
Body panels · FCC
Aluminum panel forming
FCC aluminum has 12 slip systems, enabling complex curved panels to be deep-drawn without cracking. Its combination of light weight and high ductility makes it a staple for vehicle body lightweighting.
Structure · BCC
Steel beams and rebar
Room-temperature iron (BCC) has abundant slip systems, so it bends and straightens readily. It is rolled into beams, rebar, and plate — the skeleton of buildings, bridges, and industrial infrastructure worldwide.
Low-T brittle · BCC
Liberty ship fractures
BCC steels undergo a sharp ductile-to-brittle transition as temperature drops. Several Liberty cargo ships fractured suddenly in cold seas during World War II — a historic demonstration of this transition.
Lightweight · HCP
Magnesium's limitation
Magnesium is the lightest structural metal, but its 3 basal slip systems make deep forming at room temperature difficult. It is typically hot-formed or used as extrusions rather than drawn sheet.
Aerospace · HCP
Why titanium is expensive to machine
Titanium is strong and light, ideal for aircraft structures — but its HCP crystal structure makes it difficult and costly to machine. Crystal structure directly translates into manufacturing cost.
Strengthening · dislocation control
Alloying and grain refinement
Adding alloying elements or refining grain size obstructs dislocation movement, raises CRSS, and hardens the metal. This is the primary tool for simultaneously engineering strength and formability.
정리

소성 변형은 전위가 가장 조밀한 면을 따라 가장 조밀한 방향으로 미끄러지는 일이고, 그 면과 방향의 짝이 슬립계입니다. 슈미드 법칙은 외부 응력 중 얼마가 실제로 슬립면에 걸리는지를 알려 주고, 폰 미제스 기준은 다결정이 자유롭게 변형하려면 독립 슬립계가 5개 필요하다고 말합니다. FCC·BCC는 이 조건을 채워 잘 늘어나고, HCP는 슬립계가 적어 가공이 까다롭습니다. 결국 한 금속을 어떻게 가공할 수 있는가는 그 결정 구조에 이미 적혀 있는 셈입니다.

Summary

Plastic deformation is a dislocation gliding along the densest plane in the densest direction — and that plane-direction pair is the slip system. Schmid's law tells you how much of the applied stress actually reaches the slip plane. The von Mises criterion says a polycrystal needs at least 5 independent slip systems to deform freely without cracking. FCC and BCC meet this requirement and are ductile; HCP falls short and is difficult to process. How a metal can be manufactured is already written in its crystal structure.

CHECK 스스로 확인하기Self-check

1. 인장축에 대해 슬립면 법선이 45°, 슬립 방향도 45°일 때 슈미드 인자는 얼마일까요?
→ $\cos 45° \times \cos 45° = (1/\sqrt2)(1/\sqrt2) = 0.5$. 슈미드 인자가 가질 수 있는 최댓값입니다.
If the slip-plane normal makes 45° with the tensile axis and the slip direction also makes 45°, what is the Schmid factor?
→ $\cos 45° \times \cos 45° = (1/\sqrt2)(1/\sqrt2) = 0.5$. This is the maximum possible Schmid factor.

2. FCC와 HCP는 충전율이 같은데 왜 연성이 다를까요?
→ FCC는 조밀면 {111}이 네 방향으로 기울어 슬립계가 12개지만, HCP는 바닥면 한 방향뿐이라 슬립계가 3개에 그치기 때문입니다.
FCC and HCP have the same packing fraction — why is their ductility so different?
→ FCC has {111} planes tilted in four different orientations, each with 3 slip directions, giving 12 systems. HCP has only one basal plane orientation, limiting it to 3 systems.

3. 다결정 금속이 깨지지 않고 임의로 변형하려면 독립 슬립계가 최소 몇 개 필요한가요?
→ 5개입니다(폰 미제스 기준). 부피가 보존되는 변형률의 독립 성분이 다섯 개이기 때문입니다.
What is the minimum number of independent slip systems a polycrystalline metal needs to deform into an arbitrary shape without fracturing?
→ 5 (von Mises criterion). The strain tensor for volume-conserving deformation has five independent components, each requiring a distinct slip system.

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